Kupując wóz, kierujemy się różnymi czynnikami, ceną, mocą silnika czy wyglądem. Na cenę mamy nieznaczny wpływ, lecz siłę oraz design mamy możliwość odmienić. Jedną z najprostszych metod na podwyższenie mocy jest tuning systemu dolotowego, zwiększenie siły będzie nieduży, niemniej jednak od czegoś trzeba zacząć. W miejsce seryjnego filtra powietrza można zamontować specjalny wkład sportowy lub stożek. Oba wyjście może zwiększyć moc o około 1 – 5% a czasami więcej. Lecz może także tą moc efektywnie zmniejszyć nawet o 10%. Istotne są trzy czynniki, opór stawiany powietrzu, długość dolotu oraz temperatura powietrza. Dobrze zamocowany stożek może znacznie zwiększyć moment obrotowy oraz moc motoru. Wypada wiedzieć że dystans oryginalnego filtra od kolektora jest istotna dla parametrów silnika, zmniejszenie tej odległości powoduje zwiększenie mocy motoru wyłącznie w górnym zakresie obrotów.Podwyższenie odległości powoduje podwyższenie momentu obrotowego na niskich oraz średnich obrotach, ale nie przeszkadza górnemu zakresowi obrotów silnika. Istnieje też jedna temat – filtr umocowany niedaleko motoru poddawany jest wibracjom które mogą ograniczać efektywność filtrowania. Reasumując, stożek, tak, ale po zbadaniu wielkości przyspieszania oraz stwierdzeniu że coś to pomogło. Jeśli zakładacie stożek to pamiętajcie że długość systemu dolotowego musi być niezmieniona oraz zasysane powietrze musi być zimne. Kończąc doradzę że możecie trochę potestować z długością oraz średnicą rury dolotowej. Porady te nie tyczą się motorów z turbodoładowaniem.